Climatronic w MK III - nie działa wolny bieg wentylatora
damianołódź - 28-05-2007 21:20
Climatronic w MK III - nie działa wolny bieg wentylatora
Koledzy
Mam pewien problem z działaniem wentylatorów, przy włączonym Climatronicu.
Po ustawieniu Klimy na Auto i chłodzenia np. na 21 stopni Celsjusza, wiatrak załącza się po około 15 sekundach na najszybszy tryb pracy...(wyje jak wściekły)
Z tego co wiem i tak juz jeździłem przez ubiegłoroczne upalne lato, po włączeniu klimy, powinien załączyć się tzw. wolny bieg tegoż wentylatora
Czy macie może jakies sugestie co i jak można sprawdzić "domowym sposobem za pomoca miernika", aby wykluczyć konieczność , jak to określił mi dziś serwis, wymiany "całego układu rezystorów wiatraków chłodnicy" w cenie 900,00 pln...
Oczywiście Climatronic działa jak powinien, chłodzi aż miło i to na wszystkich wybranych wartościach temperatury, a standardowy test nie wykazuje żadnych błędów
Z góry dzięki
CERES - 28-05-2007 21:34
miałem podobny problem....
jak przerobiłem na climatronic to wentlator włączał się na maxa nawet jak panel był na OFF
problem okazał się prosty: nie stykał jeden z kabli we wtyczce która wchodzi w panel
damianołódź - 28-05-2007 21:47
Cytat:
jak przerobiłem na climatronic to wentlator włączał się na maxa nawet jak panel był na OFF U mnie jak wyłączę OFF to wentylator kończy "pracę",ale dzięki jutro sprawdze to połączenie
:fcp29
artur-p - 28-05-2007 23:36
Witam. Chociaż mam klimę manualną to wydaje mi się że masz spaloną "opornicę" to takie ustrojstwo odpowiedzialne za szybkosc pracy wentylatora. Zamocowany obok wentylatorów na chłodnicy
setaszi - 29-05-2007 01:33
w klimatronicu nie ma "opornicy" , wydaje mi się że to jest normalny objaw działania klimatroniku, zwróć uwage na różnice temeratur : zewnętrzna a żądana w tym przypadku 21 jak napisałeś ,podejrzewam że różnica przy obecnych upałach to około 10 stopni a więc system chce uzyskać temp. zadaną jak najszybciej więc daje wiatrak na max. daj mu chwile niech tak pośmiga a zobaczyz że spadnie na małe obroty jak troche obniży tem . w kabinie
damianołódź - 29-05-2007 08:42
Cytat:
daj mu chwile niech tak pośmiga a zobaczyz że spadnie na małe obroty jak troche obniży tem . w kabinie No gdyby tak było, to by nie było problemu, ale nawet kiedy juz po około 5 minutach w kabinie jest 21 stopni, to wentylator wyłączy się na jakieś kilkanaście sekund, po czym za jakąś minutę znowu sie włączy.
I to jest najgorsze, bo w chwili włączenia czuje bardzo mocne "szarpnięcie" silnikiem, a obciążenie ukłądu elektrycznego jest takie, że aż światła przygasają.
Wydaje mi się że w takim trybie pracy to ja momentalnie rozpieprzę akumulator.
No nic czeka mnie dziś "walka z wiatrakami"
"Witam. Chociaż mam klimę manualną to wydaje mi się że masz spaloną "opornicę" to takie ustrojstwo odpowiedzialne za szybkosc pracy wentylatora. Zamocowany obok wentylatorów na chłodnicy"- no właśnie to chcę sprawdzić dzieki za podpowiedzi
Bo nie oddam auta tym krwiopijcom z serwisu, którzy bez rozbierania wentylatorów, stwierdzili, że do wymiany jest jakś "płytka rezystorów", za co krzyknęli 900,00 zł.
A jak tam będzie tylko jakieś zwarcie przewodów, bądź coś tam nie łączy????
artur-p - 29-05-2007 09:03
Przepraszam setazsi ale wydaje mi się że masz opornice przy wentylatorach bo masz tak jak w zwykej klimie dwa lub trzy biegi. dostęp kijowy ale bo żeby wymienić trzeba wyjąć wentylatory (mocownie od strony chłodnicy).
[ Dodano: 2007-05-29, 08:04 ]
coś mi się przestawiło w twoim niku "setaszi" -przepraszam
barylkaq - 29-05-2007 09:05
ja tez mam taki problem ze wentylatory nie maja niskich biegów, zaprowadzam w czwartek do elektryka :) Podobno moze to być rezystor R27.
artur-p - 29-05-2007 09:13
damianolodź ja u siebie miałem spaloną opornicę i ze szrotu wziołem z MkII benzyna i po zamontowaniu pracuje , klima chłodzi jak głupia 3 st C na wylotach i nie słyszałem od czasu zamontowania żeby włączył mi się drugi bieg nawet stojąc w korkach ( a uwież w Angli mam je codziennie i to kilku kilkukilometrowe czasami)
setaszi - 29-05-2007 09:58
Oczywiscie Poloczek masz racje , ja nie doczytałem i myslałem o wetylatorze nagrzewnicy w środku auta, to przez póżną pore, przepraszam za zamieszanie
