Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Ofaniel - 10-05-2010 12:02
Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Witam,
Starałem sie poszukac na forum odpowiednich postow i tematow dotyczacych tych problemow z TDDi, jednakze jest mi potrzebna tylko krotka szybka odpowiedz, bo auto stoi.
Dzisiaj w drodze do pracy zablokowalem jedna z bardziej ruchliwych dróg Aleje Pokoju :P - dzisiejsze korki to moja sprawka, wiec z gory przepraszam.
Potrzeboje pilnej informacji, czy przy baku paliwa pod tylnimi drzwiami jest jakis 2 filtr paliwa? Strasznie szumi stamtad, jakby cos pod cisnieniem bylo tam wtlaczane/ wciagane.
W innym temacie wypowiadalem sie na temat dziwnie pachnacego paliwa. Dzisiaj zaczelo nim szarpac, dlawic, az w koncu tak sie nagrzal, ze zgasl. Odczekalem chwile - jak ostygl zapalil. Pozniej jechalem dalej i niestety rozkraczyl sie na srodku drogi, a w dodatku od krecenia aku padlo :/
Dzisiaj wyposazony jedynie w dlugopis, krawat i kanapke w teczce musze nim dojechac do domu okolo 15 km.
Raczej wiem co sie z autem stalo, tylko prosze o pilna informacje, co tam tak szumi i jak to sie nazywa? ew. jaki koszt wymiany?
Dla administracji: prosze o wyrozumialosc, bo mam awaryjna sytuaje
EDIT1: moze jeszcze dodam, ze ostatnio parokrotnie go pod rezerwe podciagnalem i pewnie pociagnal syf z dna baku. Moze to wlasnie byl powod wiekszego spalania i zamulenia na niskich obrotach o ktorym juz Wam wczesniej pisalem.
MoNk24 - 10-05-2010 16:36
ten odgłos co słyszysz to praca pomocniczej pompki paliwa (dźwięk jej pracy nasila się wraz ze wzrostem zapotrzebowania silnika na paliwo)
K 26 - 10-05-2010 17:03
Być może zapchany masz filtr paliwa. Od tego bym zaczął.
Robert_Taki - 10-05-2010 20:43
Raczej pada pomocnicza pompa paliwa przy zbiorniku.
maestro06 - 10-05-2010 21:13
skoro aż słyszysz pracę pomocniczej pompki paliwa to do wymiany i od razu wymień filtr paliwa skoro aż tak mondka na baku suszyłeś... oby tylko na tym się skończyło ;)
Ofaniel - 11-05-2010 10:54
Nooo i wszystko jasne. Pompki paliwa nawet nie ruszalem.
Dojechalem wczoraj jakos do domu. Przy spokojnej jezdzie nim nie rwalo natomiast przycisnalem przed domem ostatnie 500 m i dojezdzam i czuje, ze cos smierdzi.
Podnosze maske, a tam cala okolica filtra paliwa zabruzgana ropa.
"""Tutaj takie OT - co to za madry wymyslil, zeby filtr paliwa montowac nad alternatorem? :/"""
Jakis mechanior uwalil plastikowe zaczepy ,ktore trzymaly ta szyne, w ktora wlozony jest filtr paliwa i spiol to OPASKA plastikowa!! Filtr gonil na kazdych nierównosciach i powiem szczerze, ze ja tez nie zwrocilem uwagi :/
Przez te ruchy nie dosc, ze wysunelo zaworek, to popekaly oringi na zaworku. Szybki demontaz wszystkiego, awaryjne otwarcie sklepu motoryzacyjnego o 21 i zakupilem oringi oraz profilaktycznie nowy filtr (poprzedni byl calkiem ok). Montaz szyny srubami i nakretkami, zlozenie tego do kupy i smiga, az milo. Niestety do srodka alternatora sporo ropy sie dostalo, ale miejmy nadzieje, ze nic wiekszego sie nie stanie.
Podsumowujac:
1. W moim przypadku powodem duszenia silnika, jasnego niebieskiego dymu, rwania i w efekcie wylaczenia sie silnika, byla nieszczelnosc w ukladzie paliwowym, zapowietrzenie ukladu. Niestety nie bylem w stanie stwierdzic tego wczesniej, bo byla tak niewielka i nie bylo wycieku, dopiero jak zaczalem grzebac, a pozniej przejechalem pojawil sie wyciek i to pomoglo zlokalizowac przyczyne.
2. Pompa wspomagajaca znajdujaca sie z prawej strony tuz pod drzwiami pasazera - tył powinna szumiec - znaczy, ze pracuje :)
Mam nadzieje, ze pomoze to nastepnej osobie, ktora bedzie szukac w szukajce :)
Ofaniel - 14-05-2010 13:10
Problemow jednak ciag dalszy.
Pompki nie ruszalem, a pewnie powinienem. 3 dni bylo ok. Teraz znow te same objawy.
W dodatku pompka przy baku zaczela halasowac (nie tak jak wczesniej szumiec).
Tym razem jestem prawie na 100% pewien, ze to jej wina.
Dwa pytania:
1. Czy pompka od TDCi z tego samego rocznika co moj jest taka sama?
2. Czy ktos to wyjmowal juz. Po odpieciu przewodow paliwowych wyleje sie paliwo z baku?? Jest jakas opcja wyjecia i "zakrecenia kureczka" jesli chodzi o paliwo? Z obu stron oczywiscie.
Pompke bede mial po kosztach, ale nie dam tego mechanikowi do roboty - bo mysle, ze wiekszej filozofi nie ma.
Robert_Taki - 14-05-2010 15:38
Musi być pompa od TDDI.Bez problemu wymienisz tę pompę, spadnie parę kropel ON.
