Galaxy 2.0 nie pali na drugi cylinder
krzycho_s - 05-12-2009 20:54
Galaxy 2.0 nie pali na drugi cylinder
Cewki wymienilem kable i swiece tez.Zadnej poprawy.Po wykreceniu swiec,ta z drugiego cylindra jest czarna.Na wolnych obrotach auto chodzi nie rowno,po dodaniu gazu wchodzi na obroty ale ewidentnie przerywa na tym jednym cylindrze.Wymienilem rowniez wtrysk,ale poprawy nie ma zadnej.Auto jest z roku 98,silnik 2.0 8 zaworowy.Moze ktos ma pomysl co jest popsute
t nowak - 05-12-2009 22:20
dotyczy diesla!!!
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic986665.html
Przemek_PC - 06-12-2009 13:29
Zmierz kompresję, może wypalony zawór?
marbit0000 - 06-12-2009 16:28
wtryskiwacz
sąsiad miał to samo jesteś pewny tego wtrysku który podmeiniałeś.
Może być cos z kompem lub przewodami elekt do wtryskiwacza. Sąsiad ma gaz i jak zobaczyłem jak ładnie gazownicy poizolowali przewody na wtryskach to się zdziwiłem, że to chodzi jeszcze. Izolacja i luty bez kalafoni. Rurka termokurczliwa i kalafonia to dla nich obca technologia.
Jeżeli nie to jak koega pisał zawór, gniazdo nadpalone ale to w ostateczności.
pozdrawiam
krzycho_s - 06-12-2009 21:33
Tak na 100% to nie jestem pewny tego wtrysku,(wciagniety z innego auta),jednak momentami silnik pracuje rowno co raczej chyba wyklucza wypalony zawor,sprobuje sprawdzic elektryke,chociaz nie wiem dokladnie od czego zaczac.Problem jest w tym ze jestem tym autem za granica i chcac ograniczyc koszta do minimum prubuje szukac sam.
marbit0000 - 07-12-2009 10:56
zacznij od listwy, w której schowane są przewody do wtryskiwaczy, wtyczki do samych wtryskiwaczy.
A komp nic nie pokazuje na VAG-u.?
Przemek_PC - 07-12-2009 14:37
Zamień miejscami dwa wtryskiwacze w ten sposób wyeliminujesz usterkę samego wtryskiwacza. Masz LPG?
krzycho_s - 12-12-2009 16:40
jest jakas lekka poprawa,pomimo tego ze nic wiecej nie wymienilem.LPG nie mam.Pod kompa nie podlaczalem,Vag ktorym dysponuje nie widzi silnika.W tej chwili sytuacja wyglada tak ze przerywa tylko przy gwaltownym dodaniu gazu i w dolnym zakresie obrotow tzn.tak do 2000 obrotow,oraz pod obciazeniem,czyli przy rozpedzaniu.Przy delikatniej jezdzie jest w miare ok.Macie moze jakies pomysly?Wtrysk wymienilem na podejzanym drugim cylindrze(wlozylem inny z rozebranego auta)bez zmian.Czy moze sie pobawic i zamieniac kolejno wtryski?A moze jest to zwiazane z podcisnieniem?
