[MK1] TDDi pompa wtryskowa - wyciek ON
metmat - 18-02-2009 09:56
[MK1] TDDi pompa wtryskowa - wyciek ON
Witam,
czy spotkał się ktoś z problemem cieknącej pompy wtryskowej w TDDi? Co jest najczęstszą przyczyną? Jakie są prawdopodobne koszty naprawy?
Jest dużo na forum na temat padania sterownika w tych pompach ale o wycieku nie znalazłem. Wczoraj przy wymianie oleju wyszło że mam tam od strony pompy polane wszystko ropą: alternator itd. Czy wie ktoś kto to może naprawić w Krakowie lub okolicach?
Schem - 19-02-2009 11:38
Najczęściej z tego, co wiem, to nie z samej pompy, tylko z przewodów paliwowych (tych metalowych) - uszczelnienie.
Wymieniasz przewody (w ASO coś koło 70 PLN za parę) i po sprawie.
Jeśli to z samej pompy, to gorzej... i tu nie znam nikogo, poza Bosch service - albo Gładysek, albo Transbud N-H.
metmat - 21-02-2009 11:22
Dzięki jak się zrobi trochę cieplej to zobaczę czy to właśnie z przewodów metalowych. Mam rozumieć że chodzi o to miejsce gdzie od pompy odchodzą te metalowe ciśnieniowe przewody które potem idą do wtrysków? One są tam przykręcane i jest jakaś uszczelka tam?
Schem - 21-02-2009 11:50
Dokładnie o to mi chodzi.
One są nakręcane i zagniatają się przy dokręceniu (dlatego powinno się je za każdym razem wyrzucić i założyć nowe).
Kolega miał w Transicie wyciek właśnie z tego miejsca. Pomimo, że ich nie zdejmował... same puściły
Myck - 21-02-2009 12:40
Kolego tęz w ubiegłym roku miałem taki problem. Zalaną miałem całą pompe a okazało się że to wina tych przewodów.
ArowB - 11-11-2009 15:30
A mi w ASO w Gdańsku ocenili jeden przewód na 180zl w sklepie internetowycm 190zl nawet ... a z tego co mowicie to chodzi mi o te same przewody znam nawet nr katalogowy ich ...więc skąd ta róźnica ??? ... 70 para - 180zl sztuka
robertt361 - 11-11-2009 16:16
spróbuj te przewody dokrecic myśle ze powinno to pomóc.są one zaciskane na stożkach, moze poprostu ktoś kiedyś słabo dokręcił . klucz płaski nr.17
ArowB - 12-11-2009 14:49
Dzieki, sprobuje, w ostatecznosci i tak myslalem narazie 2 przewody tylko wymienic, tak przy okazji sie spytam czy w ogole jest sens bawic sie w jakies uzywane przewody ??? czy tylko wchdoza w gre nowe?
Te przewody mogą byc słabo dokrecone bo niedawno jakis mechanik mi je zdejmowal bo nie mogl dojsc do innej czesci ... kuzyn mi mowil ze mozna je nawet samemu wymienic ale mozna zapowietrzyc uklad paliwowy a ja juz widzialem jak u mnie sie meczyli zeby uruchomic samochod mi potem wlasnie po odkreceniu tych przewodow echh ... czy ktoś zna w miare dobry warsztat specjalizujacy sie w fordach.
ArowB - 18-11-2009 08:05
Bylem u mechanika przy okazji braku ładowania akumulatora = regeneracja alternatora z roczna gwarancja 400zl wzieli + 100zl robocizna ... a wracając do przewodów paliwowych wyskocisnienowych to je podokręcali i zmienili jeden gumowy czarny przewod byl ledwo trzymający się i zrobili "nowy" przewod i jak narazie skonczyl sie zapach paliwa w kabinie :] ... a w serwisie forda wszystkie 4 do wymiany byly /4x192zl/ :] nie bede tego komentowal juz teraz :)
