Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
RAFire - 17-06-2010 14:41
Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
Witam,
Ostatnio mechanik zabrał się za naprawę silnika w moim samochodzie (Mondeo Mk II 1.8 16V ZETEC, rocznik 97`).Przy okazji odłączył węże podciśnienia, ale z podłączeniem ich już gorzej, mianowicie silnik po odpaleniu chwilę się dusi a potem już działa w miarę sprawnie. Zmiana kierunku nawiewu sterowana jest podciśnieniowo i tu też nie działa. W każdej pozycji pokrętła wieje na szybę.
W związku z tym kieruję pytanie czy dysponuje ktoś schematem podłączenia owych węży lub nawet zdjęciami układu w ich samochodzie i byłby chętny podzielić się tymi informacjami to będę wdzięczny.
hirotaro - 18-06-2010 07:36
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...rticle&sid=191
myślę że powinno pomoc.....sam się dzisiaj zabiorę za swojego za przejrzenie tego wszytskiego bo mi tez tylko na szybę dmucha
pilot14 - 18-06-2010 19:32
z mojej strony, zdejmijcie schowek i po lewej pod nim macie wąż podciśnienia idący do akumulatora podciśnienia i po jego odpięciu sprawdzić czy jest podciśnienie. Jak nie ma to szukać nieszczelności przy kolektorze (wężyki i trójniki) Jak jest podciśnienie to sprawdzić przełącznik (on najczęściej jest winowajcą nie nieprzełączania kierunku nawiewu). A dla pewności sprawdzić drożność przewodu od akumulatora do przełącznika sterowania. U mnie ten przewód jakimś cudem się zapchał i tez nie miałem sterowania nawiewem.
