zakup forda mondeo mk1 1993r wersja ghia
shimizu - 31-08-2007 17:05
zakup forda mondeo mk1 1993r wersja ghia
Witam serdecznie
Przymierzam się do kupna Forda Mondeo mk1 model 1993 wersja ghia a w zasadzie mam już upatrzone auto. Chciałbym się dowiedzieć od urzytkowników tego modelu na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie oraz co ulega najczęściej awarii?? pozdrawiam :fcp4
krzysieksa - 31-08-2007 17:26
Czy pracuje równo, czy nie cieknie pompa wspomagania, czy wszystkie przełączniki i klima działają, czy ABS działa, czy nie ma nierównych szczelin miedzy elementami nadwozia, sprawdź pod maską i pod wykladziną bagażnika ślady wypadku o ile miał (bedzie widać pogiętą blachę), sprawdź jak sprawa z korozją nadwozia. A czy Modo ma założony gaz??
Moim zdaniem lepiej zakladać samemu gaz niż przejmować po kimś pałeczkę :/
Jeśłi bedzie miał przebieg np 100 - 150 tys to raczej trzeba zalożyć że ma o okolo 100tys wiecej bo nie sądze, żeby taki przebieg, w aucie tej klasy i w takim wieku był oryginalny chociaż białe kruki sie trafiają.
Najlepiej przed kupnem pojedź gdzieś gdzie bedziesz mógł rozbujać autko np do 130 km/h i zobacz czy nie ściąga i czy nie ma bicia na kierownicy przy hamowaniu. Jeśli kierownica bedzie drżała to zawieszenie ma już duze luzy albo zwichrowane tarcze hamulcowe :/
Gdy odpalisz zapłon kontrolki powinny gasnać w takiej kolejności:
1) Pierwsza gaśnie lampka rezerwy(chyba w mk I nie ma ?)
2) W drugiej kolejnosci równocześnie kontrolka ABS i hamulca ręcznego
3) Na samym koncu gaśnie kontrolka poduszki powietrznej
(podałem to na przykladzie swego modo)
Fajnie było by, żeby po odpaleniu na zimno i zgaszeniu silnika i ponownym właczeniu tylko samego zapłonu nie zapaliła się odrazu kontrolka smarowania. Jeśli nie zapali się tzn, że silnik jest w dobrej kondycji tzn układ smarowania trzyma ciśnienie.
W Mondeo czesto obroty biegu jałowego lubią falować np skaczą pomiedzy 500 a 1300 rpm - silniczek krokowy, który można wyczyścić lub wymienić (zawsze jest się do czego przyczepić w celu targowania sie :) )
No i sprawdź daty produkcji na szybach czy mają ten sam rocznik co auto.
Jeśli auto jest zadbane i ma niewygórowaną cenę to można brać....
shimizu - 31-08-2007 17:38
cena za autko to 4700zł i jest sprowadzone z niemiec. Całe szczęście jest nie skalane gazem :fcp1 i ja też raczej nie będe go zakładał. Mondeo ma przejechane jakieś 140 tyś. km, i troche poobrysowywane.
A gdzie moge znaleźć kontrolke od smarowania ?? Czy to ta sama co od oleju ?? :fcp9
krzysieksa - 31-08-2007 18:17
Cytat:
cena za autko to 4700zł i jest sprowadzone z niemiec. Całe szczęście jest nie skalane gazem :fcp1 i ja też raczej nie będe go zakładał. Mondeo ma przejechane jakieś 140 tyś. km, i troche poobrysowywane.
A gdzie moge znaleźć kontrolke od smarowania ?? Czy to ta sama co od oleju ?? :fcp9 Ta kontrolka jest różnie nazywana :) Smarowanie, olejenie, od oleju itp ale to jest jedna i ta sama kontrolka ;)
Jak odpalisz zapłon to na górze po prawej stronie od prędkościomierza bedzie kontrolka olejenia.
A wygląda ona tak:
http://img208.imageshack.us/my.php?imag ... 307gi7.jpg
nicram - 01-09-2007 19:00
ja mam dla ciebie jedna rade jezeli tylko masz taka mozliwosc to sprawdz cisnienie w cylindrach,czy na wszystkich jest takie samo i czy jest w normie
ufowroc - 01-09-2007 19:14
Z kolejnością gaśnięcia to różnie bywa.U mnie ostatnie gasną ABS i ręczny.Tylko te dwie natomiast mogą gasnąć razem.W przeciwnym razie ktoś mógł podpiąć kontrolki pod siebie ukrywając awarię lub np. odpalone poduchy
jagrall - 02-09-2007 20:26
Cytat:
na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie przede wszystkim na korozję. stare fordy nie są szczególnie na nią odporne. poza tym krzysieksa napisał wystarczający wywód co sprawdzić :-)
