Zamek - tego (chyba) jeszcze nie było
waterwall - 02-12-2009 20:33
Zamek - tego (chyba) jeszcze nie było
Witam,
Przeszukałem forum ale nie znalazłem podobnego problemu.
Problem polega na tym, że podczas otwierania drzwi z pilota, wszystkie drzwi (z wyjątkiem lewych tylnych) tuż po otwarciu się zamykają. Jeśli pociągnie się klamkę odpowiednio szybko, można pozostałe otworzyć.
Jednakże po wejściu do samochodu z lewej strony nie mogę od środka otworzyć drzwi prawej stronie (potrzebne jest ponowne zamknięcie i otworzenie samochodu z pilota). Klamką można ruszać, ale to nic nie daje. Próba "wyciągnięcia" przycisku przy klamce do zamka kończy się fiaskiem (nie chciałem go wyrwać).
Problem pojawia się przede wszystkim w chłodniejsze dni, nawet przy temperaturze na poziomie 10 stopni C.
Po jeździe samochodem (jakieś 20 minut) zamki się odblokowują (wszystkie w tym samym momencie). Bez znaczenia, czy mam włączony jakiś nawiew, czy w kabinie jest 5 stopni (być może po wjechaniu na jakąś dziurę coś tam się przestawia).
Jeśli do skończenia jazdy nie nastąpi odblokowanie zamków przy drzwiach, nie mogę zamknąć samochodu. Wygląda to tak, że wychodząc z samochodu lewe przednie i tylnie drzwi są otwarte. Gdy staram się zamknąć samochód z pilota, to światła faktycznie uroczo zamigają sygnalizując, że otwarcie drzwi skończy się wyciem alarmu, jednakże o ile prawe drzwi jak i przed zamknięciem, tak i teraz pozostają zamknięte, a lewe wciąż pozostają otwarte. W takiej sytuacji pozostaje mi jedynie ręczne zamknięcie tylnych lewych drzwi i zamknięcie kluczykiem drzwi przednich.
Samochód od poprzedniego właściciela ma uszkodzony zamek przy klapce przy wlewie paliwa. Domniemam, że ten zamek też się blokował i uniemożliwiał tankowanie, więc go wyłamał.
Czy ktoś ma jakiś pomysł?
Z góry dzięki.
maestro06 - 03-12-2009 23:07
przede wszystkim przeczyszczenie zamków i porządne nasmarowanie, u mnie przycinał się zamek od drzwi pasażera z przodu, przesmarowanie smarem pomogło ( możesz pierw spróbować psikac wd40 czy czymś podobnym żeby przeczyściło zamki a później smar) no i oczywiście czyszczenie mikro styków bo jak piszesz, że przy niższej temp świruje to oznacza dostawanie się wilgoci ;)
