Elektryczne podnoszenie szyb
pieciag - 02-04-2005 13:37
Elektryczne podnoszenie szyb
Powiedzcie mi Panowie i Panie (chciaż mamy w naszym gronie tylko jedną), jak to to jest z podnoszeniem szyb. Czy jadąc szybą do góry trzeba pod koniec puścić przycisk w odpowiednim momencie, czy można trzymać do bólu a silnik sam powinien się zatrzymać. Pytam, ponieważ kupiłem autko z ukręconą zębatką i nie chciałbym znowy tego naprawiać. Na lince są co prawda dwie sprężynki, ale czy to zabezpiecza przed przeciążeniem? Mam pewne obawy, że nie. Do dołu nie ma problemu, jest wyłącznik czasowy, ale... opuszczając od samej góry. Później już jest problem. Posiadacze autoalarmu z domykaniem szyb są odrobinę w lepszej sytuacji, bo tam następuje pomiar natężenia prądu w obwodzie zasilania, a tu co, zakładać wyłączniki krańcowe. Jak to jest u Was?
Pozdrawiam
waldezk - 02-04-2005 16:23
pieciag, ja zawsze puszczam jak dojdzie do końca :), a za przekaźnik z elektroniką w serwisie mi zaśpiewali 180 zł około, a już chciałem sobie 'one touch up' zrobić.
młody - 02-04-2005 21:13
ja tam trzymam aż się do końca zamkinie za to w dół mi sama zjężdża chyba że go drugi raz nacisnę (teraz jest ciepło to to zrobię żeby było normalnie)
jak ci pali np bezpieczniki to sprawdź czy jest tam taki jak powinien być
vi_king - 04-04-2005 08:39
Witam
Ja tam zamykam i otwieram do oporu i jest ok.
Chcę się podzielić inną uwagą. Mianowicie gdy kupiłem Mondiego otwierała się tylko szyba kierowcy. Po krótkich poszukiwanach stwierdziłem, że winien jest zespół przycisków w drzwiach kierowcy. Po demontarzu i przeczyszczeniu styków (WD 40 + papier ścierny kl. 2000) wszystkie cztery szyby jeżdżą aż miło.
Wniosek jest taki szyb należy używać inaczej śniedzieją styki.
krzysieksa - 15-04-2005 14:43
Zawsze domykam i otwieram do końca bez żadnej obawy :)
Jeśłi chodzi o zamykanie to prawie zawsze szyby same zamykją się po zamknięciu drzwi z pilota :D
Nie powinno być czegoś takiego jak przeciążenie silniczka gdy szyba jest juz zamknięta a Ty trzymasz guzik w pozycji "zamknij"
Silniczek powinien mieć wyłącznik krańcowy i gdy tylko szyba dojdzie do pewnego punktu (szyba np otwarta maksymalnie lub zamknięta" włacza się wyłacznik krańcowy i po kłopocie. Np gdy szyba jest zamknięta i wciskam przycisk "zamknij" to nic się nie dzieje, jak by pradu nie było :D czyli wyłącznik krańcowy odciął dopływ pradu do silniczka.Jeśłi cofnie się o 0,5 cm wtedy wyłącznik krańcowy dezaktywuje się i znowu można wcisnąć guzik zamykania :D
Ale wytłumaczyłem aż sam się zamotałem :D:D:D
Slawko - 15-04-2005 16:12
Cytat:
Silniczek powinien mieć wyłącznik krańcowy i gdy tylko szyba dojdzie do pewnego punktu (szyba np otwarta maksymalnie lub zamknięta" włacza się wyłacznik krańcowy i po kłopocie. Np gdy szyba jest zamknięta i wciskam przycisk "zamknij" to nic się nie dzieje, jak by pradu nie było n czyli wyłącznik krańcowy odciął dopływ pradu do silniczka Ciekawe co powiesz jak szyba się zatnie np. w połowie :?: Co wtedy "powiedzą" Te wyłaczniki krańcowe ? Co na to silnik wycieraczek ? i co na to moduł sterowania? :D
A zapomniałem sie zapytać co w zime jak szyba przymarznie ?
setaszi - 16-04-2005 07:44
niema wyłączników krańcowych w podnośnikach szyb, tam gdzie jest funkcja automatycznego opuszczania i podnoszenia są czujniki przeciąrzeniowe prądowe zabezpieczają przed przycięciem czegoś przez szybe i wyłanczają napęd w skrajnych połorzeniach szyby / góra dól/ pozatym montowane są w każdych podnośnikach czy automatycznych czy nie zabezpieczenia termiczne, działa to wten sposób że jeżeli będziemy naprzykład zamykali szybę i szyba będzie już zamknięta a my dalej trzymamy przycisk to po chwili usłyszymy cichutkie pyknięcie zabezpieczenia termicznego które własnie odcieło zasilanie silniczka podnośnika, silniczek nie będzie aktywny ani w góre ani w dól do momentu aż element termiczny nie ostygnie
Możecie sprawdzić to w swoich furkach,
