[Mk2] 1.8TD wskazówka prędkościomierza i kilka innych pytań
grozlik - 03-02-2009 21:37
[Mk2] 1.8TD wskazówka prędkościomierza i kilka innych pytań
Witam,
swojego Mondka kupiłem ok. 1,5 miesiąca temu, model kombi, rocznik 1998, silnik TD, przebieg mało realny - 194tyś km.- jeździł w Niemczech więc podejrzewam, że robił słuszne trasy. Od tego czasu wymieniłem rozrząd, 2 paski klinowe (od wspomagania został stary), płyn w chłodnicy na fordowski oraz świece żarowe (co poprawiło zdecydowanie odpalanie, gdyż po wyjęciu okazało się, że były włożone 2 beru i 2 motocrafty, a w dodatku 2 z każdej z nich były spalone, czyli suto odpalało na jednym beru i jednym motocrafcie).
Ale do rzeczy, trochę nim już pojeździłem i zaczynam zauważać różne mankamenty.
Pierwszą sprawą o jaką chciałem zapytać innych posiadaczy Mk2 to wskazówka prędkościomierza, która u mnie nie opada nigdy do tego plastikowego bolca, na którym mogła by się oprzeć, natomiast wskazówka obrotomierza na nim leży kiedy silnik nie pracuje. Czy u Was jest podobnie czy przy zgaszonym silniku powinna opadać zarówno wskazówka prędkościomierza jak i obrotomierza na sam dół, czyli do tego bolca? Dziś już nie miałem jak zrobić zdjęć, bo aku mam rozładowane ale jutro dodam na pewno.
Drugie moje pytanko dotyczy takiego dziwnego "trykania", "pykania", czy nie wiem jak ten dźwięk nazwać. Próbowałem go nagrać, ale nie da się. Dochodzi on z okolicy silnika wydaje mi się, że z przestrzeni przed pasażerem, lecz pewny nie jestem. Słychać go głównie w momencie kiedy jadę po równej drodze (na dziurach jest zagłuszany;) na biegach 1,2,3 w momencie wciskania bardzo delikatnie pedału gazu, a bardziej gdy wciskam sprzęgło, gdy przytrzymam je dłużej to ten dźwięk ciągle się utrzymuje. To jest coś takiego jakby nieregularne pykanie dość słyszalne, oczywiście przy wyłączonym radiu.
Pojawienie się tego dźwięku łącze z wymianą rozrządu i pasków klinowych, bo po tych wymianach wydaje mi się, że ten dźwięk się pojawił. Czy może ktoś ma pojęcie co to może być?
Trzecia sprawa to niedziałające światło pozycyjne, szukałem o tym na forum i sprawdziłem to co znalazłem, czyli żarówka jest sprawna (przed sprawdzeniem kupiłem 2 nowe i one też działają), bezpiecznik również nie jest spalony (wkładałem na jego miejsce 2 inne i dalej nie działa), także co to może być innego? Gdzie szukać?
Czwarte pytanko dotyczy dźwięku, który brzmi tak jak dźwięk centralnego zamka w momencie zamykania. Ten dźwięk pojawia mi się co jakiś czas w trakcie jazdy, raz rzadziej raz częściej. Czy to normalne, może to zamykanie klapki wlewu lub bagażnika? Czy jest ewentualnie możliwe, że zamek w którychś drzwiach się sam zamyka? Klamki wszystkie przy tym zawsze są w pozycji otwartego zamka.
I ostatnia sprawa to skrzynka bezpieczników pod klapą. Wg. instrukcji i książki "Sam naprawiam..." to w moim modelu (wg. VIN) listopad 1998 powinna być ta nowa skrzynka zawierająca większą ilość bezpieczników, a nadal mam tą starą. Czy to normalne, czy coś było ewentualnie "grzebane" i zmieniane?
Zwracam się do Was jako do fachowców, dzięki Wam udało mi się już naprawić poranne odpalanie na mrozie, wymienić H7 w prawym reflektorze i sprawdzić H1 w lewym i bezpieczniki. Bardzo proszę o jakieś odpowiedzi do powyższych problemów, jakąś poradę, sugestie. Wiadomo, że najłatwiej podskoczyć do mechanika, niestety nie najtaniej. Dodam tylko, że to mój 1. samochód i jestem mało doświadczony jeśli chodzi o motoryzację, więc zależy mi na opinii doświadczonych posiadaczy aut;). Jeśli byłyby potrzebne jakieś fotki to jutro dorzucę.
ubik - 03-02-2009 22:14
Kolego więc po kolei
ad 1 u mnie w tym samym samochodzie obie wskazówki kładą się na bolcach piszesz że nie wierzysz w przebiegi być może przy operacji "tjuningu licznika" ktoś coś popsuł
ad 2 nie wiem o co chodzi ale zgaduje że pewnie słyszysz jakiś przekaźnik
ad 3 włącz pozycyjne i z miernikiem sprawdź na których bolcach jest prąd w działającym reflektorze potem całość operacji powtórz w tym w którym pozycyjne nie działają jak nie będzie prądu sprawdź kostkę może coś się poluzowało
ad 4 nie spotkałem się z takim objawem u mnie nie potrafię pomóc
ad 5 tu też nie pomogę ale ja mam dwie rolki w rozrządzie których tam nie powinno być a powinny być inne więc wszystko jest możliwe :-)
maysner84 - 03-02-2009 22:47
witka jezeli chodzi omnie obydwie wskazówki kladą sie ba bolcach pastikowych beznyna 1.8 16V Zetec
lukasz2911 - 03-02-2009 22:58
jesli ktos jest niedokładny i nie zsymchoronizuje zegara po korekcie to typowy objaw:)
grozlik - 04-02-2009 23:55
Co do tej wskazówki to byłem na 99% o tym przekonany, ale potrzebowałem potwierdzenia. Myślę, że realny przebieg tego auta to ok. 320 tyś. km.
Kolego ubik to raczej nie przekaźnik, bo te już sprawdziłem (jeśli chodzi o te przekaźniki w skrzynce bezpieczników). Niedługo będę jechał na wymianę tarcz i klocków to przy okazji może to jakoś sprawdzi się u mechanika.
Światełka będę miał niestety dopiero czas sprawdzić po przyszłym tygodniu (sesja + praca na półtora etatu...). Dzięki za sposób na sprawdzenie ich.
Czwarta sprawa, coraz mocniej utwierdzam się, że to centralny. Kolejny temat do sprawdzenia u mechaniora, ewentualnie do elektryka trza będzie podskoczyć (niby nie jest to coś niezbędnego do zrobienia, ale drażni).
W Fordzie podobno jest wszystko możliwe;).
Dzięki za odpowiedzi. Jakby jeszcze komuś przyszło coś do głowy w powyższych sprawach to bardzo proszę o wypowiedzi.
Pozdrawiam,
grozlik
przemo251 - 09-02-2009 22:50
licznik na 100% był kręcony do tyłu.
Zrób tak:
- wykręć licznik, ściągnij przezroczystą plastikową osłonę, podepnij licznik z powrotem, odpal silnik,
- w momencie kiedy wskazówka się lekko podniesie wyciągnij ją i wsadź z powrotem na miejsce trzymając ją zaraz przy bolcu (żebu już nie opadała)
- wyłącz silnik i sprawdź
U mnie to pomogło!
Chociaż i tak po jakimś czasie zmieniłem licznik na inny bo się zacinał jak cholera.
1olek - 09-02-2009 22:55
Co do swiatel to mozesz miec uszkodzony wylacznik od swiatel. Poszukaj na forum o problemach ze swiatlami.
