PO wymianie pierścieni, gaśnie na niskich obrotach
Liroy - 13-08-2009 10:49
PO wymianie pierścieni, gaśnie na niskich obrotach
Witam
W zeszłym tygodniu wymieniłem pierścienie w swoim mondeo 1.8 16V, podkreślam, że wymieniłem je sam, choć nigdy tego wcześniej nie robiłem. Po rozkręceniu polowy silnika i skręceniu wszystkiego, auto odpaliło za pierwszym razem( co było dla mnie szokiem:) ). Lecz po przejechaniu ok. 30 km auto gasło na niskich obrotach, po delikatnym podciągnięciu linki gazu wszystko było ok, idealne obroty, bez falowania jednym słowem Git majonez. Lecz po przejechaniu kolejnych "iluśtam" km auto znowu zgasło na niskich obrotach. Do dnia dzisiejszego linkę podciągnełem juz z 4 razy( podciagałem o ząbek góra dwa by obroty były równe 800). Co może być przyczyna takiego zachowania się silnika? Może ktoś wie?
Emmm - 13-08-2009 12:40
Nie wiem ile pierścieni wymieniłeś, ale z pewnością musisz je dotrzeć. Ciekawe jest również to, czy/w jakim stopniu wyrobione miałeś rowki w tłokach? Jeśli rowki były mocno wyrobione a pierścienie założyłeś tej samej szerokości jak stare, to teraz, pływając w rowku, jechać będą ostrą krawędzią po gładzi cylindra. Aby uniknąć takiego zjawiska, należało przetoczyć rowki w tłokach i dać szersze pierścienie. Jeszcze lepiej jest przeszlifować cylindry i dać nadwymiarowe tłoki z kompletem nadwymiarowych pierścieni. To wszystko to jednak teoria, a wiadomo, że każdy chce jak najtaniej, ale podstawą do rozsądnej decyzji powinien być precyzyjny pomiar cylindrów i tłoków (również ich rowków).
Nie pozostaje Ci chyba nic innego, jak docieranie i oczekiwanie na efekt (???).
Pozdrawiam
Liroy - 13-08-2009 16:03
Wymieniałem wszystkie trzy pierścienie na wszystkich tłokach. Cylindry były "czyste", nie porysowane. I myślisz ze od tego był by ten problem z obrotami? Jak dla mnie brzmi dziwnie, tym bardziej ze moc i ciśnienie na cylindrach jest dobra. No cóż też poczekam na efekt, mam nadzieje ze się nie doczekam:)
