trzęsie budą przy 1200-1500 obr. po wymianie węża paliwa...
mandrzej111 - 14-04-2010 20:28
trzęsie budą przy 1200-1500 obr. po wymianie węża paliwa...
Witam
Mój Mondek to MK3 2002 2.0 TDCi
Parę dni temu miałem małą przygodę ze sprężynką.
Podczas jazdy zaczęła migać sprężynka, samochód zgasł i już nie chciał odpalić (po ponownym włączeniu zapłonu sprężynka nie migała).
Mechanik po podłączeniu komputera wykrył jakieś błędy związane z ciśnieniem paliwa na wtryskiwaczach (niestety nie znam kodów błędu).
Ostatecznie naprawa zakończyła się wymianą:
- wąż paliwa
- filtr paliwa
- wężyki oraz uszczelki końca pompy (trudno mi rozczytać notatkę z warsztatu :) )
Mechanik stwierdził że pompa brała olej i ciekła(sam już nie wiem jaka pompa i co z nią było nie tak)
Samochód odpala już bez problemu, niestety zauważyłem że na jałowym biegu gdy podbije obroty do 1200-1400 samochód zaczyna się strasznie telepać.
Mam wrażenie że zjawisko maleje w przypadku nagrzanego silnika (to sprawdzę jutro, po jeździe do pracy). Jednocześnie mam wrażenie że silnik jest głośniejszy, ale może jestem już przeczulony na tym punkcie?
Moje pytanie brzmi, czy 'telepanie' może mieć związek z wcześniejszą naprawą układu paliwowego? Przed awarią nie zauważyłem żadnego telepania.
pozdrawiam
Marcin
MoNk24 - 15-04-2010 13:17
Kolego mam podobny problem tylko w moim przypadku telepanie to trochę za mocno użyte słowa bieg jałowy obroty w górę (ustawiam na stałe powiedzmy 1700) i czuję drgania na fotelu kierowcy i pod podłogą samochodu. Czy to wina owej twoje naprawy ciężko powiedzieć gdyż mój mechanior ostatnio grzebał mi przy filtrze paliwa a niestety nie sprawdzałem czy drgania występowały przed jego pracą. Jeśli byś ustalił coś to poproszę o jakieś info.
pozdrawiam
Maniok - 17-05-2010 09:04
Mam podobne objawy, przy ok. 1200obr. silnik wpada w wibracje. Mechanik doradził mi żeby przeczyścić ukł. paliwowy specjalnym środkiem, który należy "zapodać" przed pompę ciśnieniową. Mandrzej a czy uporałeś się z piszczeniem podczas skręcania w swoim mondku?
