Przekładnia kierownicza- czy różnią się w modelach przed i po 2000 roku
gugar - 16-06-2010 11:13
Przekładnia kierownicza- czy różnią się w modelach przed i po 2000 roku
Witam wszystkich.
Mam sharana z 1999 roku i problem z przekładnią kierowniczą. Nagle zaczęła lać płyn, przejechanie 20 km graniczy z dolaniem 1 litra płynu. Więc wymiana ( a może regeneracja- jeszcze się nie zdecydowałem, może coś doradzicie). Na allegro jest wiele ogłoszeń ale chciałbym kupić najmniej wyeksploatowaną. Czy pasuje do mojego od nowszego modelu tj. po 2000 roku ?
Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.
GuGaR
deku - 18-06-2010 08:59
Znam się słabo, ale jeżeli chodzi o regenerowane części (lub całe podzespoły) to z tego co naczytałem się na forum lepiej regenerować to co się ma niż kupować regenerowane (bo nigdy nie wiadomo, co się może trafić).
gugar - 18-06-2010 10:31
Cytat:
Znam się słabo, ale jeżeli chodzi o regenerowane części (lub całe podzespoły) to z tego co naczytałem się na forum lepiej regenerować to co się ma niż kupować regenerowane (bo nigdy nie wiadomo, co się może trafić). Dzięki kolego za info. Zdecydowałem się na kupno używanej, na jutro jestem umówiony z mechanikiem więc zobaczymy czy było warto. Kupiłem za 430 zł łącznie z drążkami i końcówkami.
Jeżeli komuś to pomoże, cennik przekładni kierowniczej :
-używana od 400 do 850 zł
- regeneracja własnej po zdemontowaniu= 450-600 zł ( w zależności czy listwa jest skorodowana i czy potrzeba ją szlifować i chromować, wtedy droższy wariant)
- demontaż- montaż przekładni 200-250 zł
- kompletna regeneracja z uszczelnieniem ,wymianą osłon gumowych i zbieżnością = 900-1000 zł (6-12 m-cy gwarancji)
Przy wymianach drążka kierowniczego wskazana jest wymiana opasek zaciskowych i osłony gumowej bo może już być nieszczelna i dostawać się woda do przekładni. A wtedy korozja listwy i nieszczelność gotowa. Prawdopodobnie to było przyczyną wycieku z mojej przekładni.
Pozdrawiam
GuGaR
