Uszczelnienie rur od turbo?
SrebnaStrzała - 18-03-2009 15:13
Uszczelnienie rur od turbo?
Witam
Lada dzień będę wymieniał pęknięte kolanko od turbo, na używane. Wcześniej już też wymieniałem inne. Pytanie moje brzmi. Czy można dodatkowo jakoś uszczelnić te rury, aby nie było spadku ciśnienia, poza ściśnięciem ich tą metalową opaską? Bo nie wiem czy ciśnienie nie uchodzi przez to że np powietrze wydostaje się jakimiś mikroszparami pomiędzy gumą a blachą, gdyż ani blacha ani guma nie sa nowe. Ma w ogóle sens taka operacja?
Druga sprawa to, czy to normalne że te rury od intercoolera są mokre w środku od czarnej mazi ? Jak miałem dziure w kolanku to mi zabrudziło i to porządnie blok silnika oraz cała rura oraz te pod nią również były moke z zewnątrz bo ściekało w dół z dziur. Nie wycieka mi spod uszczelniacza bo kiedy tymczasowo zakleiłem dziury to w miejscach gdzie wytarłem tą maź nie pojawia się nowa. Nie zauważyłem też aby mi szybko olej uchodził.
Pozdrawiam
spth - 18-03-2009 16:02
Witam !
Wystarczy dobrze dokręcić porządną opaskę. Nie uszczelniaj niczym, bo kto wie jak to przeżyje silnik, jak w jego stronę poleci kawałek tego uszczelnienia. Co do mazi (olej) - na początku nie ma, potem, w miarę starzenia się turbiny, przybywa. W skrajnym przypadku wypompuje ci olej z silnika i zobaczysz zasłonę dymną.
pozdro
SrebnaStrzała - 18-03-2009 16:07
Zasłonę dymną to już widziałem jak mi klima padła i się czynnik wylał na rozgrzany silnik:) To było jak granat dymny:)
motorek26 - 18-03-2009 17:48
Cytat:
W skrajnym przypadku wypompuje ci olej z silnika i zobaczysz zasłonę dymną. a oprócz tego wejdzie silnik na takie obroty że go nie zgasisz
Luk@s - 15-04-2009 21:54
Ja dzisiaj tymczasowo zakleiłem rurę (kolanko) o której mowa:-) Dziura miała około 6 cm. Mam wrażenie, że autko ma 30 kM i 100 Nm więcej:-)
